C'était dans la nounou du 18 octobre 2005.
Etre acteur-citoyen dans sa vie professionnelle, à ST c'est possible, sur un sujet que je crois important, je suis à la disposition de tous ceux qui veulent plus de renseignements sur les plans de déplacement entreprise, le notre a permi d'éviter de relarguer 131 tonnes de CO² dans une année, c'est modeste et en tout cas ce qui est sûr à poursuivre...
Environnement et énergies renouvelables
Francis Lere pilote la cellule « transport domicile-entreprise », six personnes, à ST Microelectronics, à Tours-Nord.-(Photo NR, Jean-François Bignon)
Le covoiturage, ça roule, si l'entreprise pilote le système( 18/10/2005 ) ST Microelectronics ouvre la voie du covoiturage. Cent vingt de ses salariés pratiquent déjà ce système pour économiser l'essence et moins polluer.
Christian, de Manthelan, et Frédéric, de Saint-Flovier près de Châtillon-sur-Indre, sont des adeptes du covoiturage depuis quatre semaines, pour se rendre à leur travail à l'autre bout de l'Indre-et-Loire, à ST Microelectronics, Tours-Nord. Moins de frais d'essence, plus de convivialité au volant. « Je gagne un plein, 50 €, tous les 15 jours » précise Christian Lacroix, responsable du réseau informatique. Son collègue est gérant du restaurant d'entreprise. Tous deux ont les mêmes horaires, de jour. « Chacun prend sa voiture, une semaine sur deux ». Des liens se créent durant les trois quarts d'heure de route matin et soir, « et chacun a confiance en l'autre ». Christian a un peu hésité au début, « car j'aime bien mon indépendance » dit-il. Le test devrait durer « même si c'est parfois contraignant ». ST Microelectronics (qui fabrique pour la téléphonie, la hifi, l'informatique) se veut une entreprise modèle. « Nous sommes bardés de diplômes sur le plan sécurité, environnement » sourit Francis Lere, responsable des services. La société se veut donc en pointe, aussi, sur le déplacement de ses salariés. Elle a donc pris les choses en mains. Mais voilà, à ST Microelectronics, on bosse 24 heures sur 24, sept jours sur sept, en équipes, en trois huit. L'organisation du covoiturage est un casse-tête ! Mais pas mission impossible. “ C'est 60 voitures en moins, déjà ! ” L'entreprise y réfléchit depuis deux ans. Elle vient d'aboutir après enquête menée auprès du personnel. « Un tiers de nos 1.140 salariés sont domiciliés à Tours intra-muros, un deuxième tiers sur l'agglomération, un troisième hors agglomération ». Plus de 83 % du personnel utilise la voiture, 11 % le deux roues, 2 % le bus ; 68 % parcourent en moyenne 30 km aller-retour pour se rendre au bureau, à l'atelier, et 94 % sont « satisfaits de leurs conditions de transports ». Sauf que le prix de l'essence flambe. Ceux qui viennent du sud de Tours, Joué, Ballan, Saint-Avertin, mettent environ une demi-heure, 45 mn pour cet employé du Lochois. Des automobilistes de ST ne seraient pas opposés au covoiturage pour trois raisons : économie de carburant évidemment, moins de risque d'accident et moins de pollution. Encore faut-il les inciter, les aider, les mettre en relations les uns avec les autres pour s'organiser entre voisins de commune. Cent vingt salariés, déjà, pratiquent le covoiturage à ST, surtout des femmes (65 %), et des jeunes (83 % ont moins de 39 ans). « C'est 60 voitures en moins ! » se réjouit Francis Lere, sur un parking qui peut en contenir 700. Et quand on sait qu'une place de parking coûte 800 € « à vie » à la société : achat du terrain (20 % de la surface), gardiennage, caméras, barrières automatiques, entretien… Chacun trouve là son intérêt, les particuliers comme la collectivité. Et alors, si le conducteur a un pépin en allant prendre au passage un collègue chez lui ? « C'est reconnu accident trajet professionnel » rassurent Francis Lere et ses associés, Daniel Leclerc, Adeline Oliva, Chantale Morin. Si un des deux « covoiturants » n'est pas à l'heure ? ST Micro a créé une « charte du respect mutuel ». Et si c'est toujours le même salarié qui prend son véhicule ? « L'autre le paye sur une base de 5 centimes d'euros le km ». Tout est prévu pour une bonne conduite à deux, dans tous les sens du terme.
Vélo et bus aussi… La bicyclette, une autre priorité à ST Microelectronics à Tours. VELO - ST Microelectronics, dans son plan de déplacements entreprise, n'oublie pas le deux roues, « économique et écologique ». La motivation première des cyclistes, selon le sondage interne de l'entreprise ? « Garder la forme » vient avant la « démarche environnementale ». Leurs critiques ? Les intempéries, le manque de pistes cyclables, les risques d'accident. ST Microelectronics a installé des locaux douche et vestiaires, pour eux, leur offre un ticket aller-retour bus par mauvais temps, et leur a offert un sac à dos avec pancho, casque, bombe anticrevaison… Sans oublier le parking, la station de gonflage. « J'ai quatre voitures mais je viens à bicyclette, de Notre-Dame d'Oé » explique ce pratiquant de la petite reine… BUS - Ils sont peu à le prendre. Leur motivation ? La proximité d'un arrêt. Leur critique ? Les horaires jugés « peu fiables » en raison de leurs horaires de travail. Là aussi, ST prend en charge à partir de cette année 50 % de l'abonnement à Fil bleu. AILLEURS - Le covoiturage avance tout doucement en Touraine. L'association Mobilité 37 s'y intéresse de près. A EDF, « il y a eu une communication interne en 2004 », sans plus pour le moment. A France Télécom, « il y a eu une large information, une incitation ». En mairie de Tours, « une étude a été faite, un diagnostic ». Reste à concrétiser tout cela.
un site en guise d'exemple pour le covoiturage, il en existe d'autres :http://www.covoiturage.net/vogeo.html